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ROULEAUX AUGE PROFONDE

Les rouleaux auge profonde permettent de donner à la bande transporteuse une forme en auge semi-circulaire profonde (entre 70 et 80) et souple.

Cette forme spécifique lui permet d'assurer le plus grand débit possible à largeur de bande et vitesse égale par rapport à tout autre procédé d'où :

  • Réduction du coût de l'installation par la possibilité de choisir une bande plus étroite pour un débit identique, ou d'augmenter le débit dune installation existante.

De plus le rouleaux auge profonde présente les avantages suivants :

  • Auto-centrage naturel de la bande, permettant le fonctionnement dans les deux sens ainsi qu'un renforcement possible du centrage par déplacement commandé du point central.
  • Courbure naturelle sans contrainte pour la bande (pas d'angle cause de rupture de carcasse, pas de phénomène de pinage entre les rouleaux).
  • Diminution du nombre de stations (jusqu'à 120 %) grâce à la plus grande rigidité obtenue par la forme donnée à la bande.
  • Meilleur centrage de la charge.
  • Suppression des bavettes au point d'alimentation.
  • Auto nettoyant du fait de la déformation de la bande.

Ce qui lui confère une suprématie inégalée à ce jour en matière de transport de vrac.

Pour tout projet ou demande d'informations, veuillez nous contacter.

 Variation des débits en m³/ heure pour V = 1 m/s 
Largeur 30°
3 rouleaux
45°
3 rouleaux
80°
Rouleaux Auge Profonde
a b F
500 74 88 103
650 134 160 184
800 213 253 289
1000 346 409 466
1200 510 604 684
1400 703 828 944
   
Largeur Débit m³/h * L H E G Ø
Rlx
mm
A B C F I J K Poids
Guirlande
kg
Talus déboulements
10° 15° 20°
500 102 110 118 530 302 80 30 89 65 70 10 105 92 92 92 11
650 182 196 211 570 366 80 30 89 115 65 70 105 92 92 155 12
800 286 308 331 730 420 80 30 89 115 65 70 105 92 92 155 14
1000 460 495 532 920 510 80 40 133 200 100 130 185 130 130 234 27
1200 676 727 782 1100 555 80 40 133 280 100 130 185 130 130 315 30
1400 932 1004 1079 1190 648 80 40 133 280 100 130 185 130 130 315 36
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* Pour 1 m/s et incliné 4° ou 7%.

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